Dr.
Mark
Kelly

Erfahrung

Bevor er zu HGF kam, arbeitete Mark in der Marineschiffbauindustrie und war für die Entwicklung maßgeschneiderter dynamischer Berechnungstechniken verantwortlich. Dies betraf hauptsächlich Gleitlager, die Stoßbelastungen ausgesetzt waren, umfasste aber auch andere Bereiche der Fluid-Struktur-Wechselwirkung. In dieser Funktion wurde ihm die Chartership des Institute of Mechanical Engineers verliehen.

Davor war er in der Öl- und Gasindustrie als Außendiensttechniker tätig und spezialisierte sich auf die Ungewissheit der Platzierung von Bohrlöchern beim Coiled-Tubing-Richtungsbohren. Als Außendiensttechniker arbeitete er zeitweise auf einer Onshore-Bohrinsel in den USA.

Vor seiner Tätigkeit in der Industrie promovierte Mark am Imperial College London, wo er das Luft- und Unterwasser-Explosionsverhalten von Sandwich-Verbundwerkstoffen erforschte. Er entwarf und implementierte Charakterisierungstests für polymere Schaummaterialien und organisierte umfassende Sprengtests an großen Verbundplatten. Er nutzte diese Experimente, um Finite-Elemente-Simulationsmethoden für die Verwendung in der Schiffskonstruktion, insbesondere für Überwasserschiffsrümpfe, zu validieren.

Während seines Bachelor-Studiums, ebenfalls am Imperial College, war er zwei Sommer in der Industrie tätig. Das erste dieser Praktika absolvierte er in der Öl- und Gasindustrie, wo er Prüfgeräte für Offshore-Schweißgeräte konstruierte. Das zweite Praktikum war in der Energieerzeugungsindustrie, wo er Unsicherheitsberechnungen für Kriechmessungen an Hochdruckdampfrohren entwickelte. Während seines Bachelor-Studiums war er außerdem Teil eines Teams, das ein elektrisches Motorrad entwarf und baute, das am Isle of Man TT-Straßenrennen teilnahm.