{"id":9004111222130083,"date":"2024-03-12T08:45:05","date_gmt":"2024-03-12T08:45:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hgf.com\/?p=9004111222130083"},"modified":"2024-03-15T08:34:26","modified_gmt":"2024-03-15T08:34:26","slug":"original-equipment-manufacturer-oem-praktische-ueberlegungen-in-china-fuer-einzelhaendler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hgf.com\/de\/wissens-hub\/artikel\/original-equipment-manufacturer-oem-praktische-ueberlegungen-in-china-fuer-einzelhaendler\/","title":{"rendered":"Original Equipment Manufacturer &#8220;OEM&#8221;: Praktische \u00dcberlegungen in China f\u00fcr Einzelh\u00e4ndler"},"content":{"rendered":"<p class=\"p__large\">Da China als &#8220;Fabrik der Welt&#8221; bekannt ist, sind die Herstellung von Originalausr\u00fcstungen und die Auswirkungen auf das geistige Eigentum f\u00fcr Einzelh\u00e4ndler von grundlegender Bedeutung, um sicherzustellen, dass dies richtig gehandhabt wird.<\/p>\n<p>OEMs sind ein wesentlicher Bestandteil der chinesischen Wirtschaft und der Funktionsweise vieler Einzelh\u00e4ndler weltweit. Die Sicherheit der Lieferkette ist von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung, und dementsprechend stellt sich die Frage, ob die Herstellung von Markenprodukten in China ausschlie\u00dflich f\u00fcr den Export (OEM-Markenbenutzung) eine Markenverletzung darstellt.<\/p>\n<p>Es gibt eine Geschichte rund um die Verwendung von OEM-Marken, und urspr\u00fcnglich waren die chinesischen Gerichte sehr uneinheitlich. S<span class=\"ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\">o entschied beispielsweise Pretul (2015), dass die OEM-Markenbenutzung keine Nutzung der Marke in China und damit keine Markenverletzung darstellte und daher nicht als Argument verwendet werden konnte, um die Ausfuhr von OEM-Markenprodukten aus China in ein Drittland zu verhindern.<\/span> Dasselbe wurde in der Rechtssache Dongfeng (2017) festgestellt, in der die Verwendung von OEM-Marken ebenfalls keine Markenverwendung auf dem chinesischen Markt selbst darstellt und somit keine Verletzung vorliegt &#8211; daher k\u00f6nnen Dritte die Ausfuhr von OEM-Markenprodukten aus China in Drittl\u00e4nder nicht verhindern.<\/p>\n<p>Im Jahr 2019 signalisierte der bekannte Honda-Fall einen Wandel, und die Gerichte begannen, einen nuancierteren Ansatz zu verfolgen und jeden Fall anhand seiner besonderen Fakten zu betrachten, da Honda in diesem Fall argumentierte, dass die fr\u00fchere Praxis eine Lizenz f\u00fcr F\u00e4lscher darstellte.<\/p>\n<p>Der neuere Fall Stahlwerk (2022) baute sogar noch weiter auf dem Honda-Fall auf und brachte wohl eine realistischere und aktuellere Sicht auf die Angelegenheit. Stahlwerk hat den Grundsatz von Treu und Glauben im Hinblick auf das OEM-Verletzungsverfahren deutlicher in Frage gestellt und Treu und Glauben als Grundlage des Urteils herangezogen. Im konkreten Fall wurde gepr\u00fcft, welche Kenntnisse der Kl\u00e4ger neben dem bisherigen Umgang mit dem Markennamen hatte. Dieses Urteil zeigt, wie wichtig ein ganzheitlicher Ansatz ist, und insbesondere die Konzentration auf den Grundsatz von Treu und Glauben ist f\u00fcr Einzelh\u00e4ndler \u00e4u\u00dferst positiv, vor allem in F\u00e4llen, in denen sie Vorkenntnisse und eine Vorgeschichte mit einem Markeninhaber ihrer Marke nachweisen k\u00f6nnen. Damit werden zwar noch keine festen Regeln auf OEM-F\u00e4lle angewandt, doch deutet dies auf eine Entwicklung in eine positive Richtung hin.<\/p>\n<p>Was die praktischen Aspekte dieser Angelegenheit und die \u00dcberlegungen, die Einzelh\u00e4ndler dabei anstellen sollten, betrifft, so liegt die Bedeutung letztlich in den nachteiligen Auswirkungen, die dies haben kann, wenn nicht mit einer angemessenen Strategie vorgegangen wird. Theoretisch w\u00e4re das schlimmste Szenario die Beschlagnahme Ihrer echten Exportwaren, was sowohl den Markeneigent\u00fcmer als auch den Lieferanten treffen w\u00fcrde, wenn die Markenpiraterie beim Zoll festgestellt wird. In einer solchen Situation k\u00f6nnen Sie sich an den Kunden oder an ein Gericht wenden, was jedoch in beiden F\u00e4llen zu Verz\u00f6gerungen f\u00fchrt. Andernfalls k\u00f6nnten Nichtigkeits- oder L\u00f6schungsklagen gegen eine raubkopierte Marke oder die Aussetzung von Zollaktionen in Betracht gezogen werden, aber das k\u00f6nnte zu wenig und zu sp\u00e4t sein und erh\u00f6ht letztlich die Komplexit\u00e4t. Eine logistische Umgehung k\u00f6nnte darin bestehen, die Waren in anderen L\u00e4ndern herstellen zu lassen und die Etiketten und Anh\u00e4nger mit der gef\u00e4lschten Marke au\u00dferhalb Chinas anbringen zu lassen, was jedoch die Logistik erh\u00f6ht und weniger w\u00fcnschenswert ist.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus und in der Hoffnung, Probleme zu vermeiden, gibt es wichtige pr\u00e4ventive \u00dcberlegungen von Einzelh\u00e4ndlern, die zu ber\u00fccksichtigen sind. Spezialisten f\u00fcr geistiges Eigentum neigen dazu, sich auf die rein rechtlichen Auswirkungen der j\u00fcngsten OEM-F\u00e4lle zu konzentrieren, aber es gibt auch praktische \u00dcberlegungen f\u00fcr Einzelh\u00e4ndler. Unter Ber\u00fccksichtigung der in den Rechtssachen Honda und Stahlwerk niedergelegten Grunds\u00e4tze gibt es verschiedene Ma\u00dfnahmen, die Einzelh\u00e4ndler ergreifen k\u00f6nnen, um ihre M\u00f6glichkeiten zur Durchsetzung ihrer Markenrechte in China zu maximieren und so m\u00f6glicherweise die Verwendung von OEM-Produkten zur Herstellung von F\u00e4lschungen f\u00fcr die Weiterlieferung in Drittl\u00e4nder zu unterbinden und zu verhindern, dass Markenentf\u00fchrer ihre OEM-Lieferketten gef\u00e4hrden.<\/p>\n<p>Am wichtigsten ist es, die Vereinbarungen zu ber\u00fccksichtigen und sie wasserdicht zu machen. Bei der Ausarbeitung dieser Vertr\u00e4ge ist darauf zu achten, dass sie zweisprachig sind, dass sie standardm\u00e4\u00dfig Streitbeilegungsklauseln enthalten, aber aus der Sicht des OEM, dass ein striktes Verbot von Verk\u00e4ufen in China besteht, dass die Eigentumsrechte an den Formen und Werkzeugen gewahrt bleiben und dass m\u00f6glicherweise sogar Raum f\u00fcr Entsch\u00e4digungszahlungen vorgesehen wird, falls es infolge von Markenpiraterie zu Beeintr\u00e4chtigungen kommt.<\/p>\n<p>Es mag offensichtlich klingen, aber Einzelh\u00e4ndler sollten ihre Marken in China registrieren lassen, auch wenn sie in der reinen OEM-Fertigung t\u00e4tig sind. Die F\u00e4lle Honda und Stahlwerk deuten darauf hin, dass die OEM-Nutzung nun solche Registrierungen unterst\u00fctzen und sie gegen Angriffe wegen Nichtbenutzung verteidigen kann, um durchsetzbare Rechte in China zu haben. Dar\u00fcber hinaus ist es wichtig, dass Einzelh\u00e4ndler ihre Marken in den Ziell\u00e4ndern f\u00fcr aus China gelieferte Produkte registrieren lassen. Wir sind uns dar\u00fcber im Klaren, dass es sich dabei um einen langen Weg handeln kann, aber wenn Dritte m\u00f6glicherweise China nutzen, um verletzende Produkte in Drittl\u00e4nder zu liefern, sollten Sie Ihre Marke sowohl dort als auch auf Ihren Heimatm\u00e4rkten registrieren lassen. Dies war auch eine wichtige \u00dcberlegung bei den j\u00fcngsten F\u00e4llen von OEM-Nutzung in China: Gute Liefervereinbarungen werden durch gute Markenregistrierungen erg\u00e4nzt!<\/p>\n<p>Die Erstausr\u00fcstungsfertigung ist ein immer wiederkehrendes Thema, und wenn wir uns die Geschichte ansehen, wird deutlich, wie sich das Konzept in China weiterentwickelt hat, und zwar wohl in einer g\u00fcnstigeren und realistischeren Weise. Dennoch ist es f\u00fcr Einzelh\u00e4ndler nach wie vor wichtig, die Risiken im Auge zu behalten und zu versuchen, proaktiv und nicht reaktiv darauf zu reagieren!<\/p>\n<hr \/>\n<h5>Dieser Artikel wurde von Senior Trade Mark Attorney <a href=\"https:\/\/www.hgf.com\/de\/unsere-mitarbeitenden\/suzan-moss\/\">Suzan Moss<\/a> verfasst.<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da China als &#8220;Fabrik der Welt&#8221; bekannt ist, sind die Herstellung von Originalausr\u00fcstungen und die Auswirkungen auf das geistige Eigentum f\u00fcr Einzelh\u00e4ndler von grundlegender Bedeutung, um sicherzustellen, dass dies richtig &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":502,"featured_media":9004111222133942,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[519,518],"tags":[],"class_list":["post-9004111222130083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikel","category-wissens-hub","service-marken"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.3 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Original Equipment Manufacturer &quot;OEM&quot;: Praktische \u00dcberlegungen in China f\u00fcr Einzelh\u00e4ndler - HGF<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Angesichts der Tatsache, dass China als &quot;Fabrik der Welt&quot; bekannt ist, sind die Herstellung von Originalausr\u00fcstungen und die Auswirkungen auf das geistige Eigentum f\u00fcr Einzelh\u00e4ndler von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass dies korrekt gehandhabt wird.OEMs sind ein wesentlicher Bestandteil der chinesischen Wirtschaft und des Funktionierens vieler Einzelh\u00e4ndler weltweit. 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