{"id":9004111222114725,"date":"2023-01-09T11:22:07","date_gmt":"2023-01-09T11:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hgf.com\/?p=9004111222114725"},"modified":"2023-02-07T08:34:07","modified_gmt":"2023-02-07T08:34:07","slug":"lidar-eine-bedeutende-unterstuetzungstechnologie-auf-der-ces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hgf.com\/de\/wissens-hub\/blogbeitraege\/lidar-eine-bedeutende-unterstuetzungstechnologie-auf-der-ces\/","title":{"rendered":"LiDAR: Eine bedeutende Unterst\u00fctzungstechnologie auf der CES"},"content":{"rendered":"<p>Als ich die CES besuchte, fiel mir auf, wie viele Unternehmen die LiDAR-Technologie demonstrierten. LiDAR gibt es seit den 1960er Jahren. Urspr\u00fcnglich wurde es f\u00fcr die Luft- &amp; Raumfahrt entwickelt, findet aber inzwischen in einer Vielzahl von Bereichen Anwendung, z. B. bei der Oberfl\u00e4chenkartierung, der \u00dcberwachung von Gletschern und der forstwirtschaftlichen Analyse, um nur einige zu nennen. Die gr\u00f6\u00dfte potenzielle kommerzielle Anwendung von LiDAR ist die Entwicklung von autonomen Fahrzeugen. Andere Technologien wie Bildverarbeitung (Kamera) und Radar erm\u00f6glichen es einem Fahrzeug, seine Umgebung zu \u201esehen\u201c, jedoch ohne die von LiDAR gebotene pr\u00e4zise Entfernungsmessung. Luminar Technologies wollte die Notwendigkeit einer pr\u00e4zisen Abstandsmessung demonstrieren, indem es auf der CES eine Vorf\u00fchrung mit einem Tesla veranstaltete, der \u2011 gl\u00fccklicherweise &#8211; Kinder \u00fcberfuhr. Damit sollten die Automobilhersteller davon \u00fcberzeugt werden, dass Bildverarbeitungs- und Radarsysteme allein nicht ausreichen.<\/p>\n<p>Eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen f\u00fcr das kommerzielle Wachstum von LiDAR-Systemen sind traditionell die Kosten, obwohl Unternehmen wie Cepton Technologies (ein Ehrengast der CES 2022) darauf abzielen, LiDAR-Einheiten zu einem Preis von &lt;$100 herzustellen.<\/p>\n<p>Wenn wir uns die fahrzeugbezogenen Patentanmeldungen f\u00fcr die LiDAR-Technologie ansehen, k\u00f6nnen wir ab 2015 einen massiven Anstieg der Anmeldungen feststellen. Weitere wichtige Merkmale der Anmeldungen in diesem Bereich sind, dass \u00fcber 80 % aller eingereichten Anmeldungen noch am Laufen sind (wahrscheinlich aufgrund der k\u00fcrzlich eingereichten Natur der meisten Antr\u00e4ge) und die Zahl der bewilligten Antr\u00e4ge beginnt erst zu steigen. Dies bedeutet, dass viele Patentanmeldungen f\u00fcr fahrzeugbezogene LiDAR-Technologie noch anh\u00e4ngig sind, was diesen Markt f\u00fcr einen neuen Marktteilnehmer im Hinblick auf die Betriebsfreiheit schwierig macht.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9004111222114577 size-full\" src=\"https:\/\/www.hgf.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/chris-benson-graph-article.jpg\" alt=\"\" width=\"1379\" height=\"593\" srcset=\"https:\/\/www.hgf.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/chris-benson-graph-article.jpg 1379w, https:\/\/www.hgf.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/chris-benson-graph-article-300x129.jpg 300w, https:\/\/www.hgf.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/chris-benson-graph-article-1024x440.jpg 1024w, https:\/\/www.hgf.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/chris-benson-graph-article-768x330.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1379px) 100vw, 1379px\" \/><\/p>\n<p>Der wichtigste Patentanmelder f\u00fcr fahrzeugbezogene LiDAR-Anwendungen ist Tier-1-Zulieferer Robert Bosch GmbH. Ein LiDAR-System, das auf dem Stand von Bosch auf der CES 2023 ausgestellt ist, ist unten abgebildet. Bemerkenswert ist, dass LiDAR in einer Reihe von Sensoren verwendet wird, darunter Kameras und Radare.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9004111222114578 size-full\" src=\"https:\/\/www.hgf.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/chris-benson-article.jpg\" alt=\"\" width=\"804\" height=\"1073\" srcset=\"https:\/\/www.hgf.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/chris-benson-article.jpg 804w, https:\/\/www.hgf.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/chris-benson-article-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.hgf.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/chris-benson-article-767x1024.jpg 767w, https:\/\/www.hgf.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/chris-benson-article-768x1025.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 804px) 100vw, 804px\" \/><\/p>\n<p>Neben Bosch sind die wichtigsten Patentinhaber auf diesem Gebiet eine Kombination aus anderen Automobilzulieferern, einschlie\u00dflich Valeo, traditionellen Automobilherstellern wie Daimler, GM und Ford, um nur einige zu nennen, neben neueren Automobilzulieferern wie Waymo und Zoox. Es scheint jedoch ungew\u00f6hnlich, dass relativ wenige Anmeldungen in diesem Bereich von chinesischen Anmeldern eingereicht werden. In Anbetracht der gro\u00dfen Zahl anstehender Anwendungen in diesem technischen Bereich kann der Eintritt in den LiDAR-Markt f\u00fcr einen neuen Anbieter, der z. B. versucht, preisg\u00fcnstigere Ger\u00e4te anzubieten, ohne erhebliche Anstrengungen im Bereich der Betriebsfreiheit problematischer sein.<\/p>\n<h5>Dieses Update wurde von HGFs Partner &amp; Leiter der Elektronikabteilung <a href=\"https:\/\/www.hgf.com\/de\/unsere-mitarbeitenden\/christopher-benson\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dr. Chris Benson<\/a> verfasst.<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als ich die CES besuchte, fiel mir auf, wie viele Unternehmen die LiDAR-Technologie demonstrierten. LiDAR gibt es seit den 1960er Jahren. 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